ردیاب خودرو با دو آنتن جی پی اس تقویت کننده قوی ضد هک

ردیاب خودرو با دو آنتن جی پی اس تقویت کننده قوی ضد هک می‌تواند بهترین انتخاب برای شرایط جوی ایران و مناطق پارازیتی باشد. وجود این دو آنتن GPS و GSM علاوه بر تقویت امواج، باعث مخفی کردن بهتر دستگاه مرکزی در داخل خودرو می‌شود. این نوع ردیاب‌ها به ویژه برای تأمین امنیت خودرو در برابر سرقت بسیار مؤثر هستند و امکان ردیابی خودرو در شرایط مختلف را فراهم می‌کنند [citation:1].

چرا ردیاب خودرو با دو آنتن مناسب امنیت خودرو است؟

ردیاب‌های خودرو باید دور از دسترس سارقین نصب شود تا بتواند امنیت خودرو را برقرار کند. به همین علت، استفاده از ردیاب دو آنتنه، بهترین و معقول‌ترین انتخاب می‌باشد. سارقین خودرو حتی با صرف چندین ساعت زمان، نمی‌توانند ردیاب‌های دو آنتنه را کشف نمایند. چون دستگاه مرکزی در مخفی‌ترین قسمت خودرو و آنتن‌ها در جای دیگر نصب می‌شود. چون این دو آنتن تقویت کننده امواج ماهواره و سیم‌کارت است، به همین علت دست نصاب در انتخاب بهترین و ایمن‌ترین قسمت خودرو، باز است. یعنی قدرت مانور بیشتری برای نصب داخل خودرو را دارد.

ردیاب‌های آنتن داخلی به دلیل ضعیف بودن، برای استفاده‌های امنیتی، اصلاً مناسب نیست. چون معمولاً در زیر فرمان نصب می‌شود و امکان قرار گیری در جای بهتری را ندارد. همه سارقین خودرو هم الان می‌دانند که جی پی اس ردیاب چیست و به راحتی می‌توانند ردیاب‌های آنتن داخلی را از کار بیاندازند. به همین علت از ردیاب‌های آنتن داخلی نمی‌توان برای امنیت خودرو استفاده کرد. این نوع ردیاب‌ها برای استفاده‌های ساده مثل کنترل رانندگان یک شرکت استفاده می‌شود.

ردیاب خودرو مناسب مناطق کوهستانی

اکثر شهرهای ایران در مناطق کوهستانی قرار دارند. ممکنه یک شهر خارج از کوهستان باشد اما برای تردد به شهر دیگر، به ناچار از مناطق کوهستانی عبور می‌کند. امواج آنتن سیم‌کارت در مناطق کوهستانی ضعیف است. به همین علت، باز هم بهترین انتخاب، ردیاب دو آنتنه است. برای شرکت‌های پخش و یا استفاده‌های امنیتی، در مناطق کوهستانی، وجود دو آنتن می‌تواند حکم معجزه را داشته باشد. فرض کنید یک سارق خودرو قصد فرار از یک شهر به شهر دیگر را دارد. برای عبور به ناچار از مناطق کوهستانی گذر خواهد کرد. و یا راننده‌های یک شرکت مجبور هستند که از چندین شهر کوهستانی عبور کنند. برای ارتباط دایمی و آنلاین و قوی، باز هم نیاز به تقویت امواج توسط ردیاب دو آنتنه می‌باشد.

چرا برخی ردیاب‌ها دو آنتنه و برخی آنتن داخلی است؟

ردیاب‌ها برای استفاده‌ها و شرایط مختلف طراحی شده‌اند. مثلاً برای کنترل خودروهای شرکتی داخل شهر، می‌توان از ردیاب‌های آنتن داخلی استفاده کرد. اما برای تردد بین شهری نمی‌توان از ردیاب‌های آنتن داخلی استفاده کرد. ردیاب‌های دو آنتنه با بدنه فلزی، قطعات بهتر و با کیفیتی دارند که به ردیاب صنعتی معروف هستند. برای کاهش هزینه‌ها، برخی از قسمت‌های ردیاب‌های صنعتی کاسته می‌شود تا با قیمت ارزان به دست مشتری برسد. پس ردیاب آنتن داخلی پلاستیکی، خلاصه‌ای از ردیاب صنعتی است.

خرید ردیاب، هزینه نیست، بلکه سرمایه‌گذاری است. پس هرچقدر سرمایه‌گذاری بهتری داشته باشید، بهره‌وری بیشتری هم خواهید داشت. در مقوله ردیاب، بهره‌وری همان امنیت خودرو است. چون شما با سارق حرفه‌ای سر و کار خواهید داشت. پس باید ردیاب حرفه‌ای نصب کنید که بتواند ایمنی لازم در برابر یک سارق حرفه‌ای را داشته باشد. بهترین مدلی که می‌توان پیشنهاد داد، ردیاب خودرو دلتا ۲۰۳A می‌باشد که جی پی اس صنعتی دو آنته است. بدنه آلومینیومی با تبادل دمای محیط دارد. بسیار قوی و بادوام می‌باشد. حتماً شما هم مثل سایر مشتریان، از این محصول رضایت صد در صدی خواهید داشت.

بهترین ردیاب برای خودرو ها در ایران

همانطور که در بالا اشاره شد، شرایط چهار فصل ایران می‌طلبد که یک ردیاب حرفه‌ای مورد استفاده قرار گیرد. ردیابی که بتواند در آب هوای مختلف از گرمای خوزستان گرفته تا سرمای اردبیل به نحو احسن کار کند. همچنین در مناطق کوهستانی و جاده‌های روستایی، مشکل آنتن‌دهی و یا پرش آنتن نداشته باشد. حتماً از دوستان و آشنایانتان در مورد اشکالات برخی ردیاب‌های متفرقه مطالبی شنیده‌اید. دلیل این مشکلات را در دو نکته می‌توان بررسی کرد. اول اینکه برخی واردکندگان اطلاعات نامناسبی در زمینه GPS دارند و نکته دوم، میل خریداران به کمترین هزینه برای امنیت خودرو است. نتیجه این کار فقط به ضرر مصرف کننده تمام می‌شود. چون فروشندگان با هر دستگاه ردیابی سود خواهند کرد. پس خرید ردیاب یک هزینه نیست بلکه سرمایه‌گذاری است و باید از شرکت معتبر، ردیاب با کیفیت و صنعتی را تهیه نمود.

مقایسه مدل‌های مختلف ردیاب دلتا

برای انتخاب بهترین ردیاب خودرو، مقایسه مدل‌های مختلف می‌تواند کمک کننده باشد. در جدول زیر مدل‌های مختلف ردیاب دلتا را مقایسه کرده‌ایم: